Một vây giảm lắc được sử dụng để làm giảm chuyển động lắc ngang của tàu. Các vây đáy tàu này được sử dụng theo cặp (mỗi vây cho mỗi bên của con tàu). Một con tàu có thể có nhiều hơn một vây mỗi bên, nhưng điều này rất hiếm. Bilge keels là hệ thống ổn định thụ động.Trên vận chuyển thương mại, vây giảm lắc thường có dạng dải mảnh hoặc sống tàu nhỏ chạy dọc theo phần lớn chiều dài thân tàu. Chúng thường được trang bị một ở mỗi bên, thấp xuống ở phía thân tàu, để không làm tăng mớn nước của tàu. Trong các tàu chiến, chúng thường khá lớn và được sử dụng như một phần của hệ thống chống ngư lôi.Một vây giảm lắc thường có hình chữ "V", được hàn dọc theo chiều dài của con tàu tại đường gấp của đáy tàu. Mặc dù không hiệu quả bằng vây ổn định, nhưng vây có một lợi thế lớn do tác động thấp của chúng đối với việc sắp xếp bên trong tàu. Không giống như vây ổn định, vây giame lắc không có bất kỳ thành phần nào bên trong thân tàu, không gây ảnh hưởng đến không gian hàng hóa hoặc không gian sử dụng. Giống như vây ổn định, vây giảm lắc có nhược điểm là tăng sức cản thủy động của tàu, do đó cản trở chuyển động về phía trước.